Op zaterdag 13 januari 1996 reed de 766 zeer toepasselijk (en waarschijnlijk niet geheel toevallig...) de allerlaatste reguliere reizigersdienst van Mat'54 voor de NS, namelijk een slag op de Hofpleinlijn als invaller voor een defecte Sprinter:
| 13647 | Den Haag CS | v.15:35 |
| Rotterdam Hofplein | a.16:04 | |
| 13648 | Rotterdam Hofplein | v.16:08 |
| Den Haag CS | a.16:39 |
Na afloop van deze rit werd de 766 overgebracht naar Haarlem, om later door te rijden naar de Watergraafsmeer waar ook de andere stellen die tot het laatst toe in de reizigersdienst hadden gereden waren neergezet.
Op zondag 14 januari werd op het emplacement Dijksgracht een line-up van de 770, 766, 765, 763, 388, 386 en 381 gehouden, waarna bij wijze van afscheid met de 381 + 766 + 765 + 388 + 774 + 770 een rit over de Flevolijn werd gemaakt: een trein met 20 bakken en een lengte van bijna precies een halve kilometer!
Twee dagen later, op dinsdag 16 januari reden de 766 + 774 naar Onnen, om een dag later twee deels onttakelde viertjes (771+777) over te brengen naar Zwolle Rangeer. Op donderdag werd deze aktie herhaald met de 785 en de 781 op sleeptouw, maar helaas brak tussen Meppel en Zwolle de koppeling tussen de 766 en 774. De 766 reed daarop alleen door naar Zwolle, om later van een splinternieuwe koppeling te worden voorzien.