| 21 februari 1998 |
Voor onderhoud reed de 766 naar Onnen, waar het stel enkele weken zal blijven. |
| 7 mei 1998 |
Nadat de 765 en 381 in 1996/97 bijna alle slooptransporten van Zwolle Rangeer naar de Westhaven hadden verzorgd, deed de 766 deze 'traditie' weer even herleven door een voor de sloop bestemde Blauwe Engel naar Hollandia te slepen. De 766 reed hiertoe eerst van Onnen naar Zwolle, waar het dieseltweetje werd aangekoppeld, en daarna door naar de Westhaven. Na afkoppelen van het sloopstel driehoekte de 766 vanuit de Westhaven via de ingang van de Hemtunnel, en keerde vandaar weer terug naar de Watergraafsmeer. |
| 9 mei 1998 |
De langste excursie van de 766 tot nu toe ging van Amsterdam via de oude lijn naar Vlissingen, een voor mat'54 geen onbekende route. Na twee uur pause reed de 766 via Breda, Eindhoven en Utrecht weer terug naar Amsterdam CS. |
| 7 juli 1998 |
Op deze dag werd de 766 weer voor onderhoud en keuring naar Onnen gebracht. |
| 12 december 1998 |
Na de diverse werkzaamheden die in Onnen aan het treinstel waren uitgevoerd, maakte de 766 een tweetal slagen Assen-Zwolle waarbij onder andere enkele remproeven werden gehouden. |
| 19 december 1998 |
De kerstrit van 1999 had een internationaal tintje: voor het eerst kwam de 766 namelijk als museumstel in Emmerich. Vanaf Onnen reed de 766 daartoe eerst via Groningen, Zwolle, Amersfoort en de Kippenlijn naar Arnhem. Na enkele uren in Emmerich te hebben gewacht (tot de excursiegangers terugkwamen van de kerstmarkt in Oberhausen), reed de 766 via Utrecht naar Amsterdam CS, om tenslotte weer op de vertrouwde plek op de Watergraafsmeer te worden neergezet. |
