|
Verbouwingen
Treinstel 776 kreeg 1969 een brand waardoor het voor de helft uitgebrand raakte. Dit treinstel kwam in 1970 in nieuw interieur op de baan.
Hierbij werden eveneens twee tweede klas rijtuigen omgebouwd tot extra eerste klas rijtuig.
Dit treinstel kwam hiermee in de ambtenarentrein (trein 501/502) tussen Groningen en Den Haag.
Om een duidelijk onderscheid te maken tussen de overige stellen werd het treinstel vernummerd naar 1970.
In 1972 kregen nog een aantal vierwagenstellen een nieuw interieur. De stoelen zijn nu achter elkaar geplaatst net als stel 776 (1970).
Hierdoor kregen de reizigers meer beenruimte. Hierbij kregen deze stellen een blauwe strook om de ramen heen en werden ingezet als herkenbare intercitytrein.
Een paar stellen hebben zelfs een Intercity-logo op de neus gekregen wat spoedig daarna weer verdween.
In 1972 werden de treinstellen 773, 775 en 777-786 verbouwd. Hierbij kregen de nummers 773, 775 en 777-779 de nummers 787-791 om een
aansluitende serie te creeren.
Omdat dit succes opleverde werden tussen 1975 en 1981 nog eens 25 stellen omgebouwd tot intercity-stel.
De eerste klasse werd niet van stoelen voorzien. Wel werd een deel van de bagageruimte omgebouwd tot reizigersafdeling.
De treinstellen kregen een "1" voor hun oorspronkelijke nummer. De stellen 780-791 kregen ook een 1 voor hun nummer.
Toen de locomotieven serie 1700 in dienst kwamen in 1991 kregen de Hondekoppen hun originele nummer weer terug.
Bron: Wikipedia
Met dank aan Fermon Bosman die de tekst heeft gecontroleerd en waarnodig aangepast.
